• 在道路沿線種植樹木，使公路成爲了綠化通道，同時阻隔路面噪音對沿線居民的影響
• 根據季節、氣候變化，調整路燈及高杆燈之開關時間，以節省能源
• 採用可循環使用IC卡取代手撕票/磁票
• 採用高質量隔音屏，提高吸音效果及美觀形象
• 定期巡查各站用水點位和管道，並及時進行維修，令整體用水量遞減

• 在道路沿線進行綠化，於中央分隔帶種植16萬株苗木
• 利用太陽能發電設施減少耗電量
• 採用可循環使用IC卡取代手撕票/磁票
• 採用高質量的新款隔音屏，提高吸音效果及美觀形象
• 於2010年使用3,500噸橡膠粉改性瀝青，可循環再用6.5萬條廢輪胎

• 4 x 300兆瓦機組，於2006至2007年期間分批投運煙氣脫硫設施，大幅減少二氧化硫排放量
• 正在實施4 x 300兆瓦機組煙氣脫硝工程項目，投產後可大幅減少氮氧化物排放量

• 電廠投建時，已同時安裝了煙氣脫硫設施，大幅減少二氧化硫的排放量

• 擴建路環發電廠B廠時安裝了可使用天然氣為燃料的複合循環燃氣渦輪機技術；並啓用天然氣，有效即時改善排放物對環境的影響
• 推行節約能源計劃，為客戶裝置進行審查，提供節約能源的改善方案
• 澳門電廠於2001年成立「安全、健康、環境及質量辦公室」，專責管理有關安全、健康、環境及質量之事宜
• 推行廢物管理計劃、化學品管理計劃和能源效能研究
• 採用流化床新焚化技術來焚化用過之油以改善氣體排放
• 與澳門地球物理暨氣象局合作，緊密監察其排放物對澳門空氣質素之影響
• 與澳門大學攜手進行電動車研究計劃，並購入一輛電動車以及於馬交石炮台馬路的澳電大樓及路環發電廠設置兩個充電站作試驗

• 於輸水管網裝置防水錘設備，減少輸水管網因水力振動而形成壓力過大，導致爆喉及漏水
• 在其410公里的輸水管採用環狀供水系統設計，減低輸水管網的維修及保養對供水系統造成的影響
• 將水損比率由1982年的接近40%降至低於10%

• 設立專門隊伍，巡視、搶修及維修總長度462公里的輸水管網
• 規範管網的建設、管理和維修規定
• 運用GIS地理信息系統對管網進行科學管理
• 不時進行查漏、堵漏工作，並不斷更換管網控制閥門
• 將水損率由25%減低至17%
  

• 工業廢料如報廢的電子設備、電池、廢油等，均由專業公司回收處理；工程輪胎破損後進行翻新再用，以延長輪胎的壽命，善用資源，減少污染
• 於高杆燈裝置分區照明設備，2009年減少碼頭堆塲照明用電量達21%
• 2009年輪胎翻新再利用率達100%

• 於光管安裝電子鎮流器取代2,300個起動器及鎮流器
• 安裝LED取代1,500個螢光出口標牌及石英燈
• 採用高效節能製冷系統
• 於食水及沖廁水供應系統採用變速驅動器
• 鼓勵司機停車熄匙